Porque é que conduzir com o combustível na reserva mau para o seu carro?
Se conduz um carro, temos a certeza de que teve de conduzir com o combustível na reserva em algum momento. Pode ter sido por qualquer razão: não se preveniu, ficou sem vontade de parar na estação de serviço... O que está em causa é que, quando a luz de reserva do carro se acender, é altura de parar o carro e reabastecer.
11/04/2023
Partilhar nas redes sociais
Se conduz um carro, temos a certeza de que teve de conduzir com o combustível na reserva em algum momento. Pode ter sido por qualquer razão: não se preveniu, ficou sem vontade de parar na estação de serviço... O que está em causa é que, quando a luz de reserva do carro se acender, é altura de parar o carro e reabastecer.
Essa luz indica que o depósito tem 10-15% de combustível, uma quantidade suficiente apenas para chegar a uma bomba de gasolina e encher o depósito. Neste artigo vamos dar-lhe algumas razões pelas quais nós, nas oficinas SPG, não recomendamos esta prática de andar na reserva com regularidade. Está connosco?
Porque não deveria conduzir o meu carro na reserva?
Como já referimos, isto não é um problema se for feito de uma forma esporádica, mas torná-lo uma coisa regular pode danificar seriamente o seu carro. Claro que se tiver problemas com o seu carro, pode vir visitar uma das nossas oficinas, mas é melhor evitá-lo, certo?
Antes de mais, deve saber que o combustível, seja ele qual for, transporta sempre impurezas que tendem a descer até ao fundo do depósito. Conduzir com o depósito na reserva frequentemente pode provocar a entrada destas impurezas no sistema de injeção, danificando os elementos do próprio sistema. E deixamos já o aviso de o arranjo destas avarias não é barato. Nos carros a gasolina pode custar cerca de 200 euros mais mão-de-obra, e no caso dos carros a gasóleo, o custo do injetor pode ir até aos 350 euros. E se o problema estiver na bomba de injeção, a avaria pode ser de cerca de 450 euros.
Que outros elementos podem ficar danificados no nosso carro?
Entre os muitos elementos que podem ficar danificados ao conduzir com o depósito na reserva, temos a própria bomba de combustível. A bomba de combustível é o que suga o combustível para que o carro funcione corretamente e, no caso de o nível não ser adequado, ou seja, se for demasiado baixo, o que acontece é que se formam bolhas de ar que forçam esta parte a funcionar em esforço. Este trabalho extra da peça leva a uma redução significativa da vida útil da peça e terá de ser substituída mais cedo do que era suposto. Mais uma vez, trata-se de uma reparação que não é de todo económica, já que envolve muita mão-de-obra.
Mas não acaba aqui. Conduzir o carro com o depósito na reserva faz com que o filtro de combustível deixe de fazer o seu trabalho corretamente. Isto, como se pode imaginar, tem uma consequência: o consumo de combustível aumenta e, a longo prazo, afeta-nos financeiramente.
Portanto, não, não é uma boa ideia conduzir com o depósito na reserva.
Já deixámos claro, ou pelo menos tentámos, que não é uma boa ideia conduzir o seu carro quando a luz de reserva já está acesa. E a melhor maneira de evitar avarias graves é reabastecer quando o nível de combustível já está abaixo de um quarto de um depósito.
Assim, a previsão é essencial. Pode não querer abastecer nas estações de serviço habituais e preferir abastecer nas mais económicas, o que é compreensível tendo em conta os preços atuais do combustível. O melhor a fazer é verificar quais são as estações de serviço mais convenientes para si e calcular a sua rota.
E finalmente, pode pensar que é melhor atestar quando o camião enche os depósitos. Isto é um erro. Ao encher os tanques, as impurezas no fundo dos tanques movem-se e podem entrar no seu motor.
Voltar para a lista
